Spalio 31 d. uždarytas seniausias pasaulyje civilinis oro uostas – „Berlin Tempelhof“. Vokietijoje praeito amžiaus antrajame dešimtmetyje pradėjęs veikti kompleksas laikomas daugelio XX a. įvykių simb...
Spalio 31 d. uždarytas seniausias pasaulyje civilinis oro uostas – „Berlin Tempelhof“. Vokietijoje praeito amžiaus antrajame dešimtmetyje pradėjęs veikti kompleksas laikomas daugelio XX a. įvykių simboliu – į dvi dalis padalinto Berlyno, „Geležinės uždangos“ ir pan. Trečiajame XX a. dešimtmetyje oro uostas buvo perstatytas ir kurį laiką buvo tapęs pačiu didžiausiu pastatu pasaulyje.
Po „Berlyno sienos“ nuvertimo, šį oro uostą išlaikyti tapo per brangu (Berlyne yra dar du oro uostai). Tiesa „Berlin Tempelhof“ gerbėjai bandė sustabdyti griovimo darbus, tačiau nepajėgė surinkti reikiamo kiekio miestiečių balsų ir senasis oro uostas vis tik buvo uždarytas.
Galutinio sprendimo kaip bus toliau naudojamas šis kompleksas iki šiol nėra. Berlyno valdžia iki šių metų pabaigos rinks pasiūlymus, kuriuos gali pateikti visi norintieji. Miesto planavimo specialistai, savo ruožtu, ragina neskubėti apspręsti „Berlin Tempelhof“ likimo. Jų teigimu, tai, kad miesto centre netikėtai atsirado didžiulė laisva erdvė – didelė dovana, apie kokią kiti miestai gali tik svajoti. Jų manymu, svarbiausia tai, kokios idėjos slepiasi po visais siūlomais objektais.
Berlyno miesto planuotojai teigia, kad būtina ne tik aktyviai, bet ir „agresyviai“ ieškoti idėjų visame pasaulyje. Jų įsitikinimu, „sunku būtų patikėti, kad tokiam sklypui kaip „Berlin Tempelhof“ visame pasaulyje neatsiras žmogaus padėsiančio realizuoti kažką grandioziško“. Anot jų, toks žmogus turėtų pasakyti: „Jei jūs atiduodate šią unikalią erdvę man, aš pamiršiu apie Dubajų ir Šanchajų, nes tokią galimybę žmogus gali gauti tik kartą gyvenime“.
Kol kas Berlynas kantriai laukai dėmesio verto projekto ir pačia paieška tikisi pritraukti dėmesį į šią vietą. Būtent tokio požiūrio, o ne greito neapgalvoto žingsnio, tikimasi ne tik iš miesto gyventojų, bet ir iš šalies valdžios.