Lapkričio 5 d. žiniasklaidoms atstovams pristatytas jau šį penktadienį duris atversiantis šiuolaikinio laisvalaikio ir prekybos centras „Panorama“, įsikūręs Žvėryne. Vienas didžiausių Vilniaus prekybo...
Lapkričio 5 d. žiniasklaidoms atstovams pristatytas jau šį penktadienį duris atversiantis šiuolaikinio laisvalaikio ir prekybos centras „Panorama“, įsikūręs Žvėryne. Vienas didžiausių Vilniaus prekybos centrų išsiskirs ne tik didžiausia Baltijos šalyse požemine automobilių stovėjimo aikštele, bet ir unikaliais architektūriniais ir inžineriniais sprendimais.
„Panorama“ išsiskiria atviromis, natūraliai apšviestomis erdvėmis – sieninių langų plotas siekia 2 400 m².
Naujojo centro projekto autoriai – suomių bendrovė „Evata“ (lapkritį pakeitusi pavadinimą į „Pöyry Architects“), o įgyvendintojas architektas A. Ambrasas. Pasak projektą plėtojusios bendrovės „E.L.L. Nekilnojamas turtas“ generalinio direktoriaus Gedimino Tursos, „Panoramos“ interjero koncepcija – tai iš gamtos pasiskolinta kanjono idėja: didelės erdvės, plačios alėjos su stoglangiais viršuje, imituojančiais dangų, o grindų dangoje naudojamas tekančio upelio motyvas simbolizuoja upelį kanjono apačioje. „Kanjonuose atsiveriančios erdvės žmogui, pirmiausia, pakelia nuotaiką, mes norime, kad ir šis centras sukurtų tokį įspūdį. Šiuo objektu siekėme parodyti draugišką ir atsakingą požiūrį aplinkai. Į miesto kraštovaizdį integruotas pastatas neužstoja senamiesčio panoramos net ir leidžiantis nuo Šeškinės kalno“, – projekto privalumus vardijo G. Tursa.
2,5 metų trukusį 270 mln. litų vertės projektą įgyvendinusios statybų bendrovės „Merko statyba“ generalinis direktorius Gediminas Kazlauskas kaip vieną įdomiausių įrengimo sprendimų akcentavo požeminę pėsčiųjų perėją. „Mums tai buvo iššūkis, nes vieną didžiausių požeminių perėjų Vilniuje (ilgis beveik 200 m) po T. Narbuto ir Saltoniškių gatvių sankryža teko pastatyti nesutrikdant įprasto miestiečių gyvenimo. Tam prireikė tikrai ne dažnai naudojamo statybos būdo, kuomet pati perėja buvo kasama jau įrengus sienas ir perdangas.“ Šią perėją galima pritaikyti ir norint šalia įrengti metro liniją. Vilniaus miesto savivaldybei priėmus tokį sprendimą, šalia „Panoramos“ esanti infrastruktūra būtų parengta šiam moderniam transportui.
Automobiliais atvyksiantiems lankytojams rasti laisvas vietas daugiau kaip 1500 vietų, dviejų aukštų požeminėje aikštelėje, padės moderni srautų valdymo sistema. Greitu metu planuojama įrengti ir dviračių statymo aikštelę.
Didžiausia Baltijos šalyse automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje įdiegta moderni srautų valdymo sistema
Kaip ypatingą architektūrinį sprendimą objekto statytojai įvardijo lenktą erdvinį „Panoramos“ stoglangį, kurio bendras ilgis siekia 94 m. „Šiame stoglangyje nerasite nei vienos pasikartojančios detalės: tiek stiklo paketai, tiek metalo konstrukcijos yra vienetinės“, – teigė G. Kazlauskas. Siekiant įgyvendinti architektų sumanymą ir sukurti planuojamas erdves statybininkams teko panaudoti per 500 nestandartinių surenkamojo gelžbetonio konstrukcijų. 16,5 m perdangų plokštės buvo liejamos ir Lietuvoje ir Estijoje, nes, pasak, G. Kazlausko, Lietuvoje nebuvo galimybių vienu metu pagaminti tiek plokščių.
Naujajame centre vilniečiams ir miesto svečiams bus siūloma daugiau nei 170 prekybos ir paslaugų vietų, iš kurių daugiau nei dvidešimt Lietuvoje bus pristatytos pirmą kartą.
Aktyvaus laisvalaikio mėgėjams įrengtas kartodromas, kuriame bus eksploatuojami elektriniai kartingai
Jurgita Videikaitė
Nuotraukos M. Jokubausko
</SPAN>
