Tai antras pagal dydį Z. Hadid statinys šiame Austrijos mieste. 2002 m. čia buvo pastatytas britų architektės suprojektuotas slidžių tramplynas „Bergisel“. Naujas Z. Hadid projektas − keturios stotys ...
Tai antras pagal dydį Z. Hadid statinys šiame Austrijos mieste. 2002 m. čia buvo pastatytas britų architektės suprojektuotas slidžių tramplynas „Bergisel“. Naujas Z. Hadid projektas − keturios stotys ir tiltas per Inn upę, sujungtas funikulieriaus maršrutu. Šios transporto priemonės pagalba turistai ir miesto gyventojai pakilę į 900 m aukštį virš jūros lygio per 25 min dabar gali iš Insbruko centro patekti tiesiai į kalnuose esantį Hungerburgo kaimą. Iš ten į didesnį aukštį, prie visame pasaulyje garsios slidžių trasų pradžios, kelia įprastas funikulierius.
Z. Hadid projektuodama šias stotis išstudijavo net ledo susidarymą: kaip išsidėsto ir nuslenka ledai, kaip atrodo užšalęs ežeras ant kalnų šlaito. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta statyti keturias stotis, susidedančias iš funkcionalių betoninių pagrindų bei matinio stiklo perdangų, savo forma imituojančių užšalusį vandens judėjimą, virtusį ledu. Jas skiriantis juodų juostų tinklas pabrėžia organinių formų nepastovumą. Toks sprendimas leido sujungti atskiras komplekso dalis į vieningą ansamblį.
Funikulierius startuoja pačiame Insbruko centre esančioje požeminėje stotyje „Congress“, ir keliauja per tunelį iki kitos stotelės, prie „Löwenhaus“ viešbučio. Po to traukinys pervažiuoja tiltą per Inn upę. Šį tiltą laiko plieno lynų bei dviejų pasvirų betono atramų konstrukcija. Vėliau seka beik kybantis, status kilimas iki pat „Alpenzoo“, tačiau keleiviai to beveik nejaučia: traukinio vagonai gali pasvirti vertikaliai iki 55 laipsnių kampu bėgių atžvilgiu. Šioje stotyje yra aukščiausias pasaulyje esantis „Alpių zoologijos sodas“, kuriame surinktos vietinei ekosistemai būdingos gyvūnų rūšys. Pakeliui į paskutinę „Hungerburg“ stotį traukinys pravažiuoja per debesų skraistę, atsidurdamas prie paskutiniosios Z. Hadid sukurtos „ledo skulptūros“.
„Hungerburgbahn“ funikulierius pastatytas vietoje iki tol buvusio visiškai įprasto jo pirmtako tik per du metus, už palyginti kuklias, kaip Z. Hadid projektui lėšas, todėl šiame transporto statinių komplekse itin ryškiai pasireiškia architektės talentas: kuriant labai neįprastas, patrauklias ir tuo pat metu itin funkcionalias formas.